Zdalne sterowanie | Zdalne sterowanie wagą osiową | Zdalne sterowanie wagą samochodową |

Tego typu wagi znajdują najczęściej zastosowanie w magazynach lub zakładach stosujących silosy, w wewnętrznych rozliczeniach, przeładunkach lub ważeniu całych kampanii. (np. podczas żniw). Ważenie pojazdu może się tu odbywać jako proces dwukrotny (ważenie podwójne) lub jako ważenie tara. Dzięki podłączonemu systemowi zdalnego sterowania, nie potrzebne jest ponowne wprowadzania danych bazowych podczas każdego ważenia. Podczas ważenia kierowca, bądź osoba obsługująca wagę, zgłasza się za pomocą zdalnego sterowania (pilota) w systemie, pojazd przejeżdża przez wagę, a masa określana jest dynamicznie. Następuje zapisanie na listę oczekujących, wraz z ustaloną wartością ważenia pierwszego. Masę tara pojazdów własnej floty, można określić w bazie danych i tym samym przeprowadzać jedynie ważenie drugie.

• waga osiowa ALW 200 (lub inny model)
• system zdalnego sterowanie WFB 100 
• terminal AWE 562 z klawiaturą (opcja), 3 interfejsami szeregowymi, PC, opcjonalną karta Ethernet do połączenia sieciowego, opcjonalnie karta wejść/ wyjść
• drukarka atramentowa
• system PC titan^® libra z oprogramowaniem branżowym i opcjonalną fukncją eksportu danych pokwitowań w formacie CSV do różnorodnych tabel kalkulacyjnych

Dzięki temu rozwiązaniu ważenie jest możliwe bez wysiadania z pojazdu. Nie tylko stanowi to oszczędność czasu, ale również minimalizuje możliwość wprowadzenia niepoprawnych danych. Wszystkie dane są natychmiast po zważeniu dostępne do dalszych analiz. W razie potrzeby na Maila do Państwa dostawców automatycznie mogą zostać wysłane dowody ważenia lub dowody dostawy. Pojazd najeżdża na wagę, a kierowca wciska na pilocie klawisz przypisany do jego pojazdu. Po opuszczeniu wagi, kolejne pojazdy mogą zostać wprowadzone na listę oczekujących. Po kolejnym wjechaniu na wagę następuje identyfikacja przez pilota oraz ważenie drugie. Na zakończenie wydrukowany zostaje potwierdzenie odbioru dostawy. Dla własnych pojazdów masa tara może zostać wprowadzona również ręcznie, dzięki czemu wywołane zostanie od razu ważenie drugie wraz z wydrukiem stosownego pokwitowania.

• waga samochodowe PAARI^® 110 18 m (lub inny typ)
• system zdalnego sterowania WFB 100 
• terminal AWE 560, 3 interfejsy szeregowe, PC, opcjonalnie karta Ethernet do połączenia sieciowego, opcjonalnie karta wejść/ wyjść oraz opcjonalnie eksport danych pokwitowań w formacie CSV do różnych tabeli kalkulacyjnych
• drukarka atramentowa
• system PC titan^® libra z oprogramowaniem branżowym

Te wagi są w szczególności przeznaczone do magazynów zwykłych i silosowych, które nie są stale obłożone. Pojazdy można tutaj ważyć zarówno dwukrotnie (ważenie pojazdów obcych) jak i jednokrotnie (tara). Zastosowanie wagi legalizowanej pozwala użyć odczytów do rozliczeń finansowych. Dzięki zastosowanemu systemu zdalnego sterowania, kierowca ani operator nie musi przy każdym ważeniu wprowadzać wszystkich danych bazowych.

Pojazd zjeżdża z wagi, a na listę kolejkową mogą zostać przyjęte pojazdy następne (zapisanie pierwszego ciężaru). Następnie pojazd ponownie wjeżdża na wagę, następuje identyfikacja zdalna (pilotem) i  drugie ważenie. Po wydrukowaniu dowodu dostawy, pojazd zjeżdża z wagi.

Wagę tara pojazdów własnych można zapisać wcześniej w bazie danych i od razu wykonać drugie ważenie z wydrukiem dowodu dostawy.

• waga samochodowa SFW 200 18m (lub inny typ)
• system zdalnego sterowania WFB 100
• terminal AWE 665 z opcjonalną klawiaturą, 4 szeregowymi interfejsami, PC, opcjonalną kartą Ethernet do połączenia sieciowego, oraz kartą wejść/ wyjść jako opcja
• drukarka igłowa